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由于電動叉車蓄電池是可充水電池，因此要確保有足夠的電解液來保持電池中的電解液液位。夏天一周檢查一次，冬天兩周檢查一次。
一般情況下，電解液的高度應比極板高10-15毫米。如果在舉升或行走貨叉時發(fā)現(xiàn)車輛無力難以舉升，請經常檢查叉車蓄電池的正負極是否與連接器連接良好。
螺釘通常用于固定連接，其中電解液容易腐蝕螺釘和螺母，使連接松動，增加接觸電阻，使電機變弱，無法啟動。所以要經常檢查情況是否松動，及時擰緊。
而且電極接頭的兩個接觸面也是氧化嚴重或臟污，容易被忽視。如果電流流過這里，電阻會變得非常大，使起動機很難或不可能起動。此時，請在連接前用刀片快速擦拭兩個接觸面。連接完成后，在連接表面涂上油或凡士林，以防止電解液的腐蝕和氧化。
電動叉車蓄電池電解液“燒壞”的問題
電動叉車電池的問題是經常加蒸餾水。不小心，電解液馬上就會燃燒。這是叉車電池的一大缺點。許多叉車電池廠家正在開發(fā)不需要維護的AGM叉車電池。但反應不理想，飛行時間短，不能舉起重物。這種電池在浮動狀態(tài)下也能長時間工作。其目的是維護電池。可以很久，但不多。
蓄電池正常工作時，安 全閥不應打開，酸霧不應溢出。AGM閥控式鉛酸蓄電池采用吸液率高的超 細玻璃纖維作為隔膜。為了縮短氧離子從正極板到負極板的距離，采用了密封組件。
因此，密封鉛酸蓄電池在運行過程中釋放的熱量不易散失，在安裝和運行過程中需要仔細考慮電池的散熱問題。為了延長電池壽命，整流器需要根據溫度變化實時調整電池的浮充電壓。一般來說，VRLA電池無法修補。
