當(dāng)你習(xí)慣于看到電動(dòng)叉車(chē)每天在一個(gè)設(shè)施周?chē)w馳時(shí)，很容易認(rèn)為它們的電源是理所當(dāng)然的。然而，叉車(chē)蓄電池在一些細(xì)節(jié)上值得考慮。這是一項(xiàng)令人著迷的技術(shù)，了解叉車(chē)電池背后的基礎(chǔ)科學(xué)將有助于您實(shí)施有効的電池維護(hù)計(jì)劃，并提高整個(gè)車(chē)隊(duì)的效率。叉車(chē)蓄電池通過(guò)一系列電化學(xué)反應(yīng)在兩個(gè)輸出端子之間提供電壓。這個(gè)過(guò)程是這樣的:

叉車(chē)電池內(nèi)部有三種物質(zhì)相互作用:

一盤(pán)盤(pán)二氧化鉛。

被稱(chēng)為“海綿鉛”的純軟鉛板

硫酸和水的電解質(zhì)混合物。

每一個(gè)電池單元都包含交替排列的二氧化鉛層和海綿鉛層。當(dāng)酸性電解質(zhì)與這些化合物接觸時(shí)，復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)會(huì)在兩種類(lèi)型的極板之間產(chǎn)生電子不平衡。電子將自然地從負(fù)極板流向正極板，試圖糾正亞原子粒子的不平衡。

二氧化鉛板都連接到單個(gè)正極端子，而海綿鉛板連接到負(fù)極端子；這些端子形成一個(gè)外部電路。如果我們將端子連接到導(dǎo)體上——比如叉車(chē)的電源系統(tǒng)——電子將通過(guò)導(dǎo)體從一個(gè)端子移動(dòng)到另一個(gè)端子。這就是我們?nèi)绾卫秒姵鼗瘜W(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電壓。

叉車(chē)電池充電器以穩(wěn)定的電壓流逆轉(zhuǎn)這一過(guò)程。充電器產(chǎn)生的能量將硫酸鉛轉(zhuǎn)化為鉛的原始形式，增加了電解液中硫酸的比重。這為電池重新開(kāi)始放電過(guò)程做好了準(zhǔn)備。這不太像給油箱加油，更像是一次又一次地蒸發(fā)和冷凝同一杯水。

化學(xué)反應(yīng)和叉車(chē)電池維護(hù)

像任何化學(xué)反應(yīng)一樣，硫酸、水和鉛之間的相互作用會(huì)產(chǎn)生新的物質(zhì)。如果不加控制，這些物質(zhì)會(huì)限制電池的效率，甚至損壞電池本身。

叉車(chē)電池放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛和水。硫酸鉛的生長(zhǎng)被稱(chēng)為硫酸化，并且會(huì)降低電池的效率。在專(zhuān)用的電池清洗柜有助于清除端子上堆積的白堊質(zhì)硫酸鉛。清洗還可以去除泄漏的電解液，防止不要的放電。

給叉車(chē)電池放電也會(huì)將大量電解質(zhì)轉(zhuǎn)化為水，水分解成氫和氧分子。隨著這些分子的逃逸，電池中的水位將會(huì)下降。這會(huì)對(duì)金屬板造成危險(xiǎn)；如果極板暴露在空氣中，它們會(huì)氧化，失去容量。

在某些情況下，電池在充電過(guò)程中也會(huì)釋放出氫氣和氧氣。這被稱(chēng)為“充氣”，這也是鉛酸電池在更換電池時(shí)通風(fēng)要求如此嚴(yán)格的原因。氣體也會(huì)導(dǎo)致水分流失。嚴(yán)格監(jiān)控電池，需要時(shí)更換水?？紤]安裝一個(gè)綜合灌溉系統(tǒng)當(dāng)充電過(guò)程完成時(shí)，自動(dòng)給整個(gè)電池集澆水。

如果維護(hù)任務(wù)開(kāi)始變得很繁重，不要擔(dān)心。對(duì)您的員工進(jìn)行電動(dòng)叉車(chē)電池實(shí)際工作細(xì)節(jié)的培訓(xùn)也很有幫助——當(dāng)您確切知道電池盒內(nèi)發(fā)生了什么時(shí)，遵循維護(hù)計(jì)劃總是更容易。