不可靠近煙火。要特別注意的是，充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氫，形成爆炸的原因，所以煙花是不能接觸到的。充電時(shí)注意通風(fēng)。為了防止溫升和爆炸，通風(fēng)良好的地方選擇裝藥，并注意在裝料、通風(fēng)過(guò)程中打開(kāi)機(jī)箱蓋。注意電解液，小心觸電。電解液是稀硫酸，接觸后會(huì)灼傷皮膚。戴防護(hù)眼鏡、橡膠手套和橡膠鞋底進(jìn)行檢查。不可過(guò)度使用。如果容量指示過(guò)放電，電壓表指針靠近紅色區(qū)域，正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池廠家應(yīng)立即充電，過(guò)度放電將導(dǎo)致黑龍江正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池壽命縮短。日常進(jìn)行普通充電。

如果電池外部短路，電子元件不切斷電路，此時(shí)電池會(huì)大量放電，導(dǎo)致電池溫度升高。如果溫度過(guò)高，黑龍江電動(dòng)叉車鋰電池廠家內(nèi)部的隔膜會(huì)被損壞或直接損壞，從而導(dǎo)致內(nèi)部短路，進(jìn)而導(dǎo)致我們害怕的爆炸！一旦內(nèi)部短路發(fā)生，就會(huì)使黑龍江正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池芯電流放電，產(chǎn)生大量熱能，使內(nèi)部形成大量氣體，這會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)大，而當(dāng)壓力到達(dá)電池外殼無(wú)法承受時(shí)，就會(huì)爆炸！叉車電池組過(guò)充時(shí)，正極中的鋰可能會(huì)過(guò)放電，導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)的改變。如果負(fù)極中的鋰沒(méi)有插入負(fù)極，也會(huì)導(dǎo)致鋰在表面沉淀。當(dāng)電壓達(dá)到4.5V或更高時(shí)，蓄電池將電解。液體會(huì)分解產(chǎn)生大量氣體。過(guò)量充電會(huì)導(dǎo)致泄漏、變形和火災(zāi)等危險(xiǎn)情況，并可能發(fā)生嚴(yán)重爆炸！

操作和控制簡(jiǎn)單靈活。操作人員的操作強(qiáng)度比內(nèi)燃叉車輕得多。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都由電信號(hào)控制，大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。黑龍江電動(dòng)叉車鋰電池廠家對(duì)提高工作效率和準(zhǔn)確性有很大幫助。而與內(nèi)燃叉車相比，電動(dòng)叉車低噪音、無(wú)廢氣排放的優(yōu)點(diǎn)得到了眾多用戶的認(rèn)可，正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池更是方便。柴油叉車的排放一直受到業(yè)界的詬病，排放不達(dá)標(biāo)。封閉式車間需要電動(dòng)叉車。雖然個(gè)別企業(yè)會(huì)使用液化氣叉車，但液化氣在中國(guó)太雅加了。

穩(wěn)定功率:無(wú)論您是單班、單叉車操作，還是一天24小時(shí)工作的大型車隊(duì)，交付成果和規(guī)劃里程碑的一個(gè)重要因素是電池在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中始終如一的功率。黑龍江正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池在整個(gè)放電周期中提供一致的功率和電池電壓；隨著轉(zhuǎn)變的進(jìn)行，鉛酸電池的充電提供了下降的功率。更快的充電:在日常操作中，正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池的充電速度明顯更快，并且不需要充電冷卻時(shí)間。這有助于優(yōu)化日常生產(chǎn)力，減少完成目標(biāo)所需的叉車數(shù)量。

你可以想象，正規(guī)電動(dòng)叉車鋰電池是兩種電池技術(shù)中較新的一種，所以它們的充電速度更快，也不那么復(fù)雜。讓我們來(lái)看看這兩種叉車電池充電的不同之處:“機(jī)會(huì)充電”是指在叉車有一點(diǎn)停機(jī)時(shí)間(或任何合適的時(shí)機(jī))的情況下，按需充電的能力。黑龍江電動(dòng)叉車鋰電池可以隨時(shí)充電，不需要充電到叉車電池容量滿電。鉛酸電池不能與它們的電池?cái)嚅_(kāi)叉車電池充電器直到它們達(dá)到叉車電池的全部容量，并且不能被充電。此外，如果這兩種電池中的任何一種充電不正確，它們的質(zhì)量將隨著時(shí)間的推移而惡化——鉛酸電池在健康充電技術(shù)方面有更嚴(yán)格的準(zhǔn)則。