北京專(zhuān)業(yè)電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池外觀檢查內(nèi)容：檢查各極線(xiàn)夾在電池外表面的固定情況，無(wú)松動(dòng)。檢查電池外殼無(wú)裂紋、破損，極、線(xiàn)夾無(wú)燒損、氧化。否則，應(yīng)將電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池廠(chǎng)家從車(chē)上取下進(jìn)行修理；務(wù)必檢查蓄電池蓋上的通風(fēng)孔是否通風(fēng)。如果蓄電池蓋的通風(fēng)口堵塞，將影響蓄電池的正常工作和蓄電池的正常充電（氣體可能不會(huì)放電，導(dǎo)致電解液膨脹）。打破電池盒，影響電池壽命。充電過(guò)程中，電池產(chǎn)生的氫氣應(yīng)遠(yuǎn)離明火，附近禁止吸煙。叉車(chē)作為物流的必備設(shè)備，其使用往往缺乏規(guī)范化管理。為了進(jìn)一步檢查蓄電池故障的性質(zhì)和程度，為了準(zhǔn)確判斷其技術(shù)狀態(tài)，可以將其與蓄電池結(jié)合起來(lái)

2、需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)：鋰電池需要電池管理系統(tǒng) (BMS)。如果沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控，鋰電池可能會(huì)損壞。北京電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池的這種增加的復(fù)雜性會(huì)產(chǎn)生更多可能損壞電池的潛在問(wèn)題。盡管這可能被認(rèn)為是負(fù)面的，但電池管理系統(tǒng)允許人員準(zhǔn)確測(cè)量充電狀態(tài)電流、電壓測(cè)量值和電池的健康狀態(tài)，從而主動(dòng)避免電池濫用。3、昂貴的回收：與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，北京電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池沒(méi)有商品價(jià)值，更難回收利用。99% 的鉛酸電池被回收并在其使用壽命結(jié)束時(shí)有價(jià)值，而鋰電池可能會(huì)產(chǎn)生與回收相關(guān)的成本。

北京電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池廠(chǎng)家每次放電后應(yīng)立即充電，每次放電不得超過(guò)蓄電池總?cè)萘康?0%。否則會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電，縮短電池壽命。每周檢查電池芯之間的電纜螺絲是否固定。充電后，檢查電解液的高度。低于允許液位（隔離板高度或規(guī)定高度）時(shí)，加合格的蒸餾水至規(guī)定高度。當(dāng)電解液過(guò)多時(shí)，將其抽出到規(guī)定的高度。液體過(guò)多會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)蓄電池充電不足。如果電池長(zhǎng)時(shí)間不充滿(mǎn)電，會(huì)導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池失效，在成型板內(nèi)部形成晶體，影響使用時(shí)間和使用壽命。檢查電池箱內(nèi)是否有水。如果發(fā)現(xiàn)水，應(yīng)立即將其排出。

8、冷庫(kù)性能：鋰電池在需要在寒冷環(huán)境中使用叉車(chē)的操作中蓬勃發(fā)展。北京專(zhuān)業(yè)電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池利用內(nèi)熱技術(shù)可以在低溫下保持容量，并且可以快速充電。加速了雜貨店購(gòu)物；因此，鋰電池正在成為冷庫(kù)應(yīng)用中不可或缺的一部分，以滿(mǎn)足需求。電動(dòng)叉車(chē)應(yīng)用鋰電池的缺點(diǎn)：1、高昂的前期成本：北京電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用蓄電池的平均成本是鉛酸電池的 3 倍。盡管前期成本較高，但與鉛酸電池相比，鋰叉車(chē)電池的使用壽命更長(zhǎng)，因此總擁有成本更低。