叉車電池供水系統(tǒng)：不僅充電需要密切關(guān)注和定期檢查，鉛酸工業(yè)電池內(nèi)部的液體也需要定期檢查。專業(yè)叉車鋰電是密封的，而里面的發(fā)電化學(xué)物質(zhì)會留在里面，不需要叉車操作員進行與液體相關(guān)的工作。鉛酸電池則相反，另一方面，需要一個完整的叉車電池供水系統(tǒng)，員工必需學(xué)會遵守，如果他們想讓山西叉車鋰電發(fā)揮較大可能的使用壽命。鉛酸叉車電池供水系統(tǒng)包括:只有在充滿電并冷卻后，才能用水加滿，經(jīng)常補充水，使鉛板的頂部不會暴露，大約每10個充電周期一次，小心不要加水過量。

當山西專業(yè)叉車鋰電的過充電壓高于4.2V時，就會產(chǎn)生副作用。過充電壓越高，風險越大。當鋰電池的電壓高于4.2V時，鋰原子留在正極材料中的數(shù)量不到一半。這時，山西叉車鋰電品牌常常會塌陷，導(dǎo)致蓄電池容量損失。如果電池繼續(xù)充電，隨后的鋰金屬會積聚在陽極材料的表面，因為陽極的蓄電池充滿了鋰原子。這些鋰原子會從負極表面向鋰離子方向生長樹枝狀晶體。這些鋰晶體將通過膜片，使正負極短路。有時，在短路發(fā)生之前，電池會爆炸。這是因為在過充過程中，電解液等物質(zhì)會分解產(chǎn)生氣體，使電池外殼或壓力閥膨脹破裂，讓氧氣進入，與積聚在負極表面的鋰原子發(fā)生反應(yīng)，然后爆炸。

如果電池外部短路，電子元件不切斷電路，此時電池會大量放電，導(dǎo)致電池溫度升高。如果溫度過高，山西叉車鋰電品牌內(nèi)部的隔膜會被損壞或直接損壞，從而導(dǎo)致內(nèi)部短路，進而導(dǎo)致我們害怕的爆炸！一旦內(nèi)部短路發(fā)生，就會使山西專業(yè)叉車鋰電芯電流放電，產(chǎn)生大量熱能，使內(nèi)部形成大量氣體，這會導(dǎo)致內(nèi)部壓力過大，而當壓力到達電池外殼無法承受時，就會爆炸！叉車電池組過充時，正極中的鋰可能會過放電，導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)的改變。如果負極中的鋰沒有插入負極，也會導(dǎo)致鋰在表面沉淀。當電壓達到4.5V或更高時，蓄電池將電解。液體會分解產(chǎn)生大量氣體。過量充電會導(dǎo)致泄漏、變形和火災(zāi)等危險情況，并可能發(fā)生嚴重爆炸！

充電時，先打開電池插座，將專業(yè)叉車鋰電品牌端口與充電器連接，接通AC220V電源。然后打開充電開關(guān)。此時，指示燈將開始閃爍，表示充電開始。當指示燈變綠且不閃爍時，表示電池已充滿電。當然，電池也應(yīng)盡量避免過度放電和充電。當叉車沒有保護時，這也是節(jié)省70%電池的時間。山西叉車鋰電品牌每次使用后應(yīng)及時充電，充電時間不得超過24小時。充電環(huán)境必需涼爽干燥。同時，應(yīng)定期檢查蓄電池表面和連接線，確保其干燥。當然，不要在電池上放置任何導(dǎo)電物品，以防電池短路和爆炸。

山西叉車鋰電品牌失效的原因有很多，比如不可逆硫酸鉛結(jié)晶化，過充電，過放電，脫粉等，其中75%以上的失效原因都是因為不可逆硫酸鉛造成的。怎樣去解決這個問題呢？市面上有幾種修補方法，如高頻脈沖振動法，這種修補方法是一種物理方法，用大電流去充電來擊落硫酸鉛結(jié)晶，雖然修補成本小，能夠擊碎部分硫酸鉛晶體，但硫酸鉛晶體由于十分難溶，電解液未發(fā)生變化；此種方法還會造成極板損壞，造成氧化鉛脫落，叉車鋰電品牌報廢。還有一種方法是添加稀硫酸增加濃度法，這種修補方法雖然短期內(nèi)對電池有恢復(fù)效果，但是卻會加快腐蝕電池極板速度，縮短電池壽命。