四川正規(guī)叉車(chē)電池用于叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、地下采礦機(jī)車(chē)等設(shè)備的直流電源，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜水果市場(chǎng)、工礦企業(yè)倉(cāng)庫(kù)等。叉車(chē)蓄電池是指叉車(chē)操作用的蓄電池。即蓄電池安裝在電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池中。正規(guī)叉車(chē)電池是一種能儲(chǔ)存有限電能并在適當(dāng)?shù)牡胤绞褂玫碾姵?。其原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。應(yīng)該注意的是：電池不要水平放置！因?yàn)椋姵貎?nèi)部部分一般為22-28%稀硫酸。當(dāng)電池處于放置過(guò)程中時(shí)，電解液可以淹沒(méi)電池板，并且還有一點(diǎn)空間。如果電池水平放置，則部分電極板將暴露在空氣中。這對(duì)電池板非常不利。

其實(shí)，無(wú)論是四川叉車(chē)電池品牌還是鉛酸電池都不好。每種電池都有不同的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。鋰電池近年來(lái)已逐步應(yīng)用于民用和工業(yè)領(lǐng)域！在相同體積下，鋰電池具有重量輕、密度高、容量大、壽命長(zhǎng)、價(jià)格高等優(yōu)點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)在實(shí)踐中未必都是優(yōu)點(diǎn)！我相信肯定有很多人認(rèn)同技術(shù)人員！鉛酸電池雖然不如四川叉車(chē)電池品牌，但卻是性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品！配重，在實(shí)踐中可以代替配重，如叉車(chē)噸位，配重是不一樣的，鉛酸蓄電池的重量正好彌補(bǔ)了這些！且不說(shuō)容量，配套容量的選擇也會(huì)達(dá)標(biāo)。

對(duì)于動(dòng)力電池的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這是四川叉車(chē)電池護(hù)理中應(yīng)該做的和不應(yīng)該做的。檢查電池是否正常工作的有效方法是進(jìn)行小電壓放電。如果所有這些問(wèn)題的驗(yàn)證成功，就意味著電池狀態(tài)良好。但是，為了較大限度地維護(hù)叉車(chē)電池，應(yīng)考慮以下建議:將電池保持在15到25攝氏度之間，保持電池固定，避免部分充電或電池完全放電，不要過(guò)度使用它們，這就是為什么正規(guī)叉車(chē)電池的維護(hù)如此重要，以賦予它更多的壽命。叉車(chē)電池充電器，在電池充電過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生潛在的易燃?xì)怏w，如氧氣和氫氣。選擇并小心維護(hù)電池充電站的位置，以免受傷。

2、需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)：鋰電池需要電池管理系統(tǒng) (BMS)。如果沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控，鋰電池可能會(huì)損壞。四川叉車(chē)電池的這種增加的復(fù)雜性會(huì)產(chǎn)生更多可能損壞電池的潛在問(wèn)題。盡管這可能被認(rèn)為是負(fù)面的，但電池管理系統(tǒng)允許人員準(zhǔn)確測(cè)量充電狀態(tài)電流、電壓測(cè)量值和電池的健康狀態(tài)，從而主動(dòng)避免電池濫用。3、昂貴的回收：與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，四川叉車(chē)電池沒(méi)有商品價(jià)值，更難回收利用。99% 的鉛酸電池被回收并在其使用壽命結(jié)束時(shí)有價(jià)值，而鋰電池可能會(huì)產(chǎn)生與回收相關(guān)的成本。

鋰電叉車(chē)的好處︰降低物流成本壽命長(zhǎng)∶長(zhǎng)達(dá)傳統(tǒng)鉛酸電池的三倍省費(fèi)用∶節(jié)電40%以上，降低管理成本，節(jié)省電池存放的空間。免維護(hù)∶無(wú)需加水，無(wú)滴漏腐蝕等污染。提高運(yùn)營(yíng)效率快速充電模式，1-3小時(shí)快充模式適合多班次作業(yè)。即充即用免去更換正規(guī)叉車(chē)電池品牌的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)。由于四川叉車(chē)電池品牌相比于傳統(tǒng)鉛酸電池，所以其在叉車(chē)行業(yè)的應(yīng)用必將對(duì)原有叉車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊，鋰電池叉車(chē)的出現(xiàn)是大勢(shì)所趨，物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、可以承受高強(qiáng)度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車(chē)，而鋰電池的出現(xiàn)又給叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點(diǎn)!

電池的內(nèi)部組成:在對(duì)四川叉車(chē)電池進(jìn)行維護(hù)時(shí)，重要的一點(diǎn)是要考慮到所有可充電正規(guī)叉車(chē)電池之間的差異，即準(zhǔn)確了解電池的內(nèi)部成分。原電池:它們?cè)谝淮畏烹娭惺褂脙?chǔ)存的化學(xué)能，然后被丟棄。二次電池:相反，它們可以在放電后恢復(fù)到初始狀態(tài)(充電)，繞過(guò)與放電方向相反的交流電，通常被稱(chēng)為“可充電電池”，如今，它們內(nèi)部的絕大多數(shù)由酸性鉛組成，因?yàn)樗鼈冊(cè)诮?jīng)濟(jì)上比其他組合更可行，如鋰聚合物、鎳鎘、鎳鋅、鋅空氣、鈉硫、鋰金屬氫化物、鋰離子(用過(guò)的手機(jī)和類(lèi)似設(shè)備)等。